新款雷凌内饰改装图片（新款雷凌内饰改装图片大全）

严查非法改装车!车主:抱歉,我这是纯原厂车!

为此，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣 ，表示这就是原厂性能车
，没有做过改装 。由此可见，领克03+的性能范儿确实不容小觑
。

值得一提的是 ，马斯克还在社交媒体上表示
，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录。同时，还专门强调了该车“Completely unmodified ，directly fromfactory.”也就是说纯原厂车，毫无改装的破了记录 。

看证件 一般车的不拣都会有证件
，尤其是一 些名车的原厂配件更是有证件的
。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的 ，如果购买的时候拿不出证件
，那这个东西一定是假的，很可能是翻新件。

早些年间 ，油改电被广大的车主所谈论的诟病
，像空间小等式最大的问题呈现 。空间问题：对于纯电动汽车，电池组就是其命脉 ，电池组的容积太小行驶里程太近
，太大了车身空间限制，没地方放 ，一般我们常见的电池组基本都是在汽车的底盘中部位置。

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

1 、说到日系热销轿车
，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了
。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型 ，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。

2
、月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型
。在电动化转型中
，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化。值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统 ”的车型
，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级 。

3、汽势Auto-First|刘天鸣 发自成都1大动力迭代，3大智能进化 ，广汽丰田雷凌的换代升级玩点不一样
。3月23日上市的全新换代雷凌首搭丰田第五代智能电混双擎
，作为广汽丰田站在年产销百万台新起点，向全面电动化 、智能化阔步迈进的最新力作 ，全新换代雷凌强势开启智能电混新时代。

部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?

1
、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本
，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外 ，在安全性上，新款雷凌也有所退步 。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时
，经常以全系标配8气囊作为卖点
。

2、全新雷凌采用了E型多连杆式后独立悬架，由三根横向控制臂和一根纵向控制臂组合而成 ，相比老款车型的扭转梁非独立悬架而言
，在乘坐舒适性和运动性之间达到了一个平衡。另外，TNGA架构更低的重心也让全新雷凌在高速驾驶时拥有很好的稳定性 。

3 、另外 ，官方并没有强调的是
，作为紧凑型家轿，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强 ，同时在调校上也确实可见大厂功底
，悬挂回弹的韧性很足，基本没有过多的震动
。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

1、雷凌的185t什么意思雷凌185t和2t有什么区别185t雷凌的意思是：雷凌搭载发动机动力是2t ，其属于发动机动力的一种表达方式。雷凌雷凌搭载发动机最大马力是116ps
，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm ，与其匹配的是无极变速箱cvt 。

2
、t和185t在发动机本质上并没有显著差异，2t代表的是排量为2升
，而185t则是根据扭矩值进行命名，扭矩反映了发动机输出的力量。因此 ，无论是185t雷凌还是2t雷凌
，其动力性能是相同的，只是命名策略有所不同
。

3、【太平洋汽车网】雷凌185豪华版采用的是2t发动机。2T的发动机最大功率116马力 ，最大扭矩185Nm
，匹配六速手动或CVT无级变速箱，8L的发动机最大功率140马力 ，最大扭矩173Nm
，只有CVT变速箱可供选择 。

4 、T雷凌与8L雷凌相比总体来说还是8L的动力更好一些
。2T是涡轮增压发动机，虽然技术先进 ，但是可靠性方面还是8L自然吸气发动机的雷凌有优势。雷凌2T的发动机
，最高功率116马力，峰值扭矩185N.m 。

智能、动力全面提升,全新换代雷凌究竟有多“卷
”?

1 、基于上述的市场背景 ，作为中国汽车市场“油电混动”领头羊的广汽丰田，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌
，此次新车发布，除智能电混双擎外 ，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列
，全系列产品指导价区间为138万元-188万元
。

2
、全新雷凌混动上的这套第五代智能电混双擎，8升发动机动力参数不变 ，但配合三电系统以后
，8升双擎系统综合功率相比上代车型提升了12%（系统综合最大功率提升11kW），并且燃油经济性方面得以再度优化 ，WLTC综合工况油耗低至07L/100km。

3、在驾驶体验方面
，全新换代雷凌更接近于电车，行驶性能指标全面超越油车 。通过智能化的动力输出 ，实现了全速域强劲 、线性
、持久的电动化加速
，不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸 ，加速提升15%
。

4、性能方面，全新换代雷凌的动力性与前款车型相同
，但驱动电机功率从72马力增加到95马力，峰值扭矩也从163N·m提升至185N·m ，综合功率比上一代提升了12%
，0-60km/h加速进入4秒区间，加速性能提升14%；百公里加速则进入9 秒区间 ，实力不容小觑。

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

整体来说
，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别 ，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标 。内饰整体造型延续老款车型设计
，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比 ，运动版车型增加了红色装饰条
，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围
。

雷凌运动版和豪华版最大的区别在于内饰 、配置和价格。是雷凌广汽丰田推出的紧凑型轿车 。新一代汽车基于TNGA框架下的GA-C平台。为了满足消费者的需求 ，这款车也推出了多种车型供消费者选择，包括混动车型和燃油车型
。售价方面
，豪华版和运动版的差距不是很大，价格在几千块钱之间。

雷凌双擎8运动版：提供了独特的混动驾驶体验 ，节能且平顺
，适合追求驾驶乐趣和经济性的消费者 。凌尚0豪华版：驾驶体验可能偏向传统燃油车型，如果对此类驾驶感受无特殊偏好 ，则此点可能不是决定性因素
。

雷凌运动版和豪华版最大的不同之处是在内饰
、置配和销售价格方面。雷凌是广汽丰田车辆旗下推出的一架紧凑型汽车
，全新换代的汽车型号是基于TNGA架构下的GA-C平台生产制造的，以便满足消费者对用车的需求 ，这一款车还推出了多种汽车型号供消费者选
，其中包含混动汽车型号和燃油汽车型号 。

【太平洋汽车网】2020雷凌运动版和豪华版的区别：在价格上的区别，雷凌运动版比豪华版贵一些
。在配置上的区别 ，雷凌运动版比豪华版多出大灯透镜、LED前雾灯 、倒车雷达、更大尺寸的轮圈等配置。丰田雷凌作为广汽丰田品牌下的一款车型
，是在其跨国公司框架下基于广汽平台制造的 。