亚洲龙价格（小车亚洲龙价格）

被“神话”的亚洲龙,真的比凯美瑞档次高吗?

被“神话
”的亚洲龙，并不比凯美瑞档次明显更高 。以下是具体分析：车型定位与背景：亚洲龙作为丰田的旗舰车型 ，在海外市场有不错的口碑，这在一定程度上提升了其档次感。但国产后的亚洲龙与凯美瑞在本质上并无明显区别
，均基于TNGA平台打造
。

不过，国产后的亚洲龙与凯美瑞在本质上并没有区别。它们均基于TNGA平台打造 ，共享动力总成、底盘悬架 、车身用料、制造工艺等 。从驾驶感受上看
，两者几乎无差别
。而关于空间大小，亚洲龙确实比凯美瑞稍大 ，但实际差距并不明显。对于消费者而言
，空间优势并不足以成为选择亚洲龙的理由 。

从车身尺寸和轴距来看，亚洲龙比凯美瑞更大 ，后排空间也更宽敞
。在动力方面
，两款车采用了相同的动力系统和CVT变速箱，因此动力表现相当。在驾驶体验上 ，亚洲龙的方向盘精准路感隔离出色
，而凯美瑞则有些微的震动感和方向盘偏重 。

况且，亚洲龙并不是没有产品缺点的 ，这也是很多消费者绕道亚洲龙的一个主要原因
。亚洲龙并不完美！亚洲龙确实一款产品竞争力很强的中级车，和雷克萨斯ES同平台
，B+定位，空间比凯美瑞更大 ，在同动力版本下
，价格却比凯美瑞更加便宜。这些优点无不是消费愿意排队买亚洲龙的一个主要原因 。

再次，从车体规格来看 ，亚洲龙在精准定位上面比凯美瑞高半级
，亚洲龙的市场定位为B级小汽车
。在车体大小和轮距上亚洲龙都需要比凯美瑞大，在真实搭乘中亚洲龙的后座室内空间比凯美瑞空出近4指 ，室内空间主要表现十分出色。

亚洲龙作为B+级车
，地位比凯美瑞略高一点，很多人也把它看成了换壳的雷克萨斯ES ，所以感觉亚洲龙比凯美瑞更值得购买 。但实际销量很打脸。为何卖不过凯美瑞亚洲龙对于中国消费者来说却并不熟悉
，甚至很多人以为亚洲龙是中国特供车，不如凯美瑞正统 ，所以很多人宁愿选择凯美瑞，也不选亚洲龙
。

亚洲龙2.5L落地要多少钱?亚洲龙提车价

1
、亚洲龙5L的落地价大约在272
，089元左右。这个价格是以亚洲龙2019款双擎5L豪华版国VI为例，具体费用构成如下：官方指导价：239 ，800元 。商业保险和必要花费：包括购置税、车船税 、上牌费
、交强险、商业保险等额外费用
，总计大约为32，289元
。因此 ，全款购车的落地总价预计为272
，089元左右。

2 、亚洲龙2023款5L Touring尊贵版分期首付8万无法直接得出落地价格，因为首付8万低于官方指导价起点198万的40%（即97 ，920元）
，但我们可以基于首付97，920元（约10万）的情况来推算大致的落地费用 。 首付款：- 首付金额：约97 ，920元（基于裸车价244
，800元的40%）
。

3
、亚洲龙2023款5L Touring尊贵版分期首付4万落地总价大约为316，060元左右。具体费用如下：首付：48 ，960元（基于裸车价244，800元的2成计算） 。贷款与利息：贷款总价为290
，729元（包含14，688元的总利息） ，36期月供大约为5
，848元
。购置税：21，664元。上牌费用：500元 。车船使用税：660元
。

4、亚洲龙2023款5L Touring尊贵版分期首付60%的落地价格约为215 ，618元。具体费用构成如下：首付：裸车价为244
，800元，首付60%即146 ，880元 。购置税：21
，664元。上牌费用：500元
。车船使用税 、交强险和商业保险：总计约23，774元（具体费用可能因保险公司报价而异）。

10.98万元起的丰田亚洲龙,怎么来的

综上所述 ，98万元起的丰田亚洲龙的价格定位是基于品牌定位
、产品配置与性能、成本因素以及市场竞争与消费者需求等多方面因素综合考量而得出的 。

丰田凯美瑞混动版：凯美瑞混动版凭借其豪华的配置和出色的驾驶体验
，官方指导价为298298万元，升级后的第八代凯美瑞提供了油滑的驾驶感受
。丰田亚洲龙双引擎：作为丰田TNGA旗舰车型之一 ，亚洲龙双引擎提供宽敞的空间和高性价比，适合追求配置和舒适度的消费者。

如果单单从车型名称来讲
，一汽丰田ALLION亚洲狮是一款新的产品 。但是如果从价来看，一汽丰田ALLION亚洲狮价介于汽油版卡罗拉（98—158万）和汽油版亚洲龙（198—248万）之间
。

与此同时 ，在今年的4月10日
，这款定位高于卡罗拉，低于亚洲龙的亚洲狮 ，也是正式迎来了上市
，其官方指导价位：128-198万元，是啊！这样一款令人瞩目的车型 ，怎么可能会放过2021年的首场车展呢？因此
，在上海车展期间，一汽丰田也是携TNGA架构全新越级轿车亚洲狮震撼来袭。

目前新一代丰田亚洲狮子揭幕 。该模型可以在整体产品实力方面完全匹配大众迈腾 ，因为这一模型更像是一辆B级汽车
。对于国内消费者
，与目前的模型相比，新车型的青睐更高 ，因为新型号将带来全新的产品电力和创新能力，而这款丰田亚洲狮子还带来了一个全新的质地
，将成为主要的质地时装栏。

不过即便是一汽丰田的皇冠，笔者也并不推荐你买 。毕竟国内现款（第十四代）皇冠自2015年上市至今已有近5年时间 ，产品力方面早已不及现在的同级别产品
，虽然第十五代皇冠在海外市场早已上市，但从一丰将全新旗舰换为亚洲龙的操作来看 ，全新皇冠引入的国产的可能性不大
。