唐dm对比新款汉兰达（唐dmi和汉兰达）

家用车保值率真的那么重要吗,谈谈我对唐新能源的理解与看法

1 、我再重申一次假如你换车频繁不建议购买唐DM，因为她确实不保值 ，假如你没有自己安装充电桩的能力不建议购买唐DM
，因为插混的核心是插电你达不到享受不了她真正的优势所在。

2
、许多消费者之所以不买新能源车，除了充电不方便、价格高等因素外 ，还担心不保值，导致对新能源车望而却步 。比亚迪成功的背后逻辑就在于解决了这一根本痛点
，它不只是从DM-i插电混动技术 、油电同价等产品端颠覆燃油车，还在于通过高保值率重塑了新能源车的口碑
。

3、总的来说 ，唐在新能源车市场中的保值表现是可圈可点的。通过明智的选择
、保养和适当的改装
，都可以提高车辆的保值率 。以上信息希望能对您有所帮助。

汉兰达双擎和比亚迪唐DM-i,谁能称霸混动中型SUV市场

新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下，产品力进一步提升
。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几 ，这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐
，一跃成为了能够与市场合资标杆放在一起比较的竞品。那么谁能够称霸这个细分市场呢？下面从各个维度来剖析一下 。

在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选择时，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上
。唐DM284万起步 ，汉兰达298万起步
，可见两者差不多。另外，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格 ，还有车身设计和尺寸
，内饰设计感和豪华感 。

基于这样的逻辑，我们在馈电状态下以较为激进的风格对三车驾驶100km ，最终全新第二代GS8以6L的成绩位居第一，比亚迪唐DM-i以5L位居第二
，汉兰达双擎则排在第三
。

之所以要对比唐DM和汉兰达，是因为这两款车价格区间重叠 ，而且都是中档SUV
，真的很有竞争的必要。如果你对品牌、口碑 、保值率感兴趣，那么丰田汉兰达绝对是最佳选择 。如果不在乎这个 ，不妨试驾比亚迪唐DM
。试驾结束
，相信你会喜欢的。

我们从产品力对比来看，汉兰达的高溢价显露无遗 ，双擎技术比起DM-i超级混动技术完全“不能打”
，而配置水平两款车型更是差距悬殊 。最关键的，唐DM-i冠军版做到了起步即高配 ，要是同以入门版车型对比
，差价接近7万元，但唐DM-i冠军版的配置也要比汉兰达强上许多
。

比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?

比亚迪唐DM对比丰田汉兰达 ，势均力敌 从外观上看，丰田汉兰达的设计依然端庄适中
，消费者几乎都是35岁以上。相比之下，唐DM的造型设计略胜一筹 。自从采用了Drogan的脸型设计语言后 ，唐DM的造型更倾向于德系车的风格
，大气诱人。

比亚迪的价格区间为238-288万元
。汉兰达的市场价在298到358万之间。总结：比亚迪唐混动和丰田汉兰达哪个好？通过上面的对比分析，我们应该已经知道了 。总的来说 ，这两款车的定位不同
， 新能源车 和燃油车享受的政策也不同，可以说各有优势
。

如果有28万 ，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达
，毫无疑问肯定是选汉兰达。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错，但还没到和汉兰达来比较的程度 。对于国产品牌 ，我个人一直非常支持
，点赞也好，双击666也好 ，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的
。

动力
、底盘对比
，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型 ，但唐DM-i冠军版是插混
，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电 ，而后者不支持。