东风标致308新款侧图（东风标致308图片）

全新标致308渲染图曝光,加入獠牙大灯和全新508的设计语言

注：上图为全新标致308渲染图 ，下图为全新标致508实车）车的尾部也加入了全新标致508的设计语言
，它和全新标致508一样采用了狮爪式的尾灯，矩阵式的风格显得非常凌厉 。

日前 ，车现场从外媒获得全新标致308的渲染图
，新车采用了最新家族式设计，獠牙式日间行车灯非常具有辨识度
。据悉 ，新车有望2022年正式上市
，预计会引入国产。新款308采用了家庭风格的设计理念 。在508和208的影响下可以看到前脸和獠牙形的LED日间行车灯，梯形下部格栅 ，纤细的尾灯等细节
。

这款车也颇具有爆款潜质。从渲染图来看，新一代308车型采用了跟508相似的设计风格
，整体外观大胆、个性 、前卫，獠牙式的日间灯显然最具辨识度 ，能让人一眼就看出这是来自于标致旗下 。

外观方面
，全新308采用了标致家族最新的设计语言，并基于EMP2平台打造
。新车的中网将使用与下保险杠相同的多横条式组合设计 ，并采用了最新的标致LOGO。车头的两侧是标志性的LED大灯组
，细长的獠牙造型，营造出很强的视觉冲击力 ，整体风格偏向时尚
、年轻化 。

撰写|qay 日前
，天天汽车获悉。全新 标致308（进口）渲染图曝光，据悉 ，新车未来量产后
，将与大众高尔夫R等车型作为竞品
。消息还称，新车将基于EMP2平台进行打造 ，并有望在2021年3月发布。

标致308和雪铁龙世嘉哪个好

标致308的优势 标致308在底盘和动力性能上有着显著优势，特别是其后防撞梁的配备
，显示出厂家对安全性能的高度重视 。标致308的质量隐患 尽管新款标致308的品质有所提升，但仍存在一些未解决的问题 ，购车时需谨慎对待
。

在注重大气时尚的汽车设计中
，标致308和雪铁龙新世嘉各有其特色。标致308倾向于大气的表达，而新世嘉则更侧重运动风格 。在尾部设计上 ，新世嘉虽然与老款相比变化不大
，但其立体感和层次感有所提升，尾部的流线形设计超越了308 ，展现出更佳的动态美感
，新世嘉的尾部设计在丰富度和流畅度上略胜一筹！--
。

标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点：新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富 ，尾部的流畅度也比308更好。308的尾部设计虽然略显臃肿
，但其优雅惊艳的尾灯设计对尾部造型有着不错的“拯救 ”效果 。另外两款车型都配备了倒车雷达功能，尽可能表现出亲切感
。

相比之下 ，雪铁龙世嘉则呈现出憨厚稳重的风格，整体车身稳重大气
，车头较短，更受稳重人士的青睐。从外观的用漆风格上也能明显感觉出标致308更加精致 。内饰方面 ，标致308的内饰风格精致有档次
，被誉为“小宝马
”，无论是中控台的包裹、方向盘的风格 ，还是内饰的做工
，都散发出浓厚的质感
。

与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计 ，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些
，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平 ，打造全方位安全的高品质风尚中级车 。

狮头车标回归,全新一代标致308携全新车标谍照曝光

1 、在此基础上最重要的是新车明显实装了最新的标致车标
， 抛弃了现在的立狮造型，而采用了狮头样式 ，此前在60年代标致曾经采用过几乎类似的样式，后在70年代又变为立狮样式沿用至今。本次新标也是一次回归
，当然，新的狮头标有着时下流行的扁平化风格 ，按照目前的进度款车标应该也会在全新308上首发亮相
。

2
、值得一提的是
，全新标致308还首次采用了标致全新品牌LOGO：放弃立狮，重新用回盾形狮头。从内饰图看出 ，新车配置全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘
，中控中央悬浮设计的多媒体触控屏加上按键式电子换挡机构，科技感十足 。当然 ，上面的LOGO全换成了凶猛的大狮头图案
。

3、小狮子车标有两种
，一种是标致汽车的狮子车标，另一种是荣威汽车的狮子车标。标致汽车的全新车标主体是一个壮美的狮头 ，外层呈盾形轮廓设计
，与新时代的节奏与潮流相碰撞，迸发出更富有时代气息的火花 。

4 、标致新车标：2021年2月25日 ，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo
。第11代Logo仍然是雄狮
，主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。而率先搭载新logo的全新一代标致308将于3月18日在欧洲亮相 。

标致308S质量怎么样

1
、S的操控和动力表现相对不错 ，2T和6T涡轮增压发动机提供了强劲的动力
，2T为136马力，6T为167马力 ，与6L的116马力形成丰富的动力组合
。6T尤为出色
，而2T兼顾了燃油经济性与动力。

2、尽管标致308S在后排空间上稍显紧凑，座椅填充物厚实 ，但由于后排座位通常使用较少
，因此这个问题对于日常使用来说影响不大，可以视为一个可接受的特性 。悬挂系统方面 ，标致308S采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂设计
。

3 、尽管从质量上看
，标致308S的商品竞争能力还行，但在由高尔夫球和福特福克斯掌权的紧凑型级三厢车行业 ，它凭着目前水平要想突出重围也有难度系数，加上漂亮给这一部顶配试驾车的标价己经1八万
，远算不上意外惊喜。2015款标致308s发售后，这款车型好像早已被东风标志所忘却了 ，迄今也未升级换代 。

4、但是标致308S车辆隔音做的不错
，能够有效减少噪音干扰；与发动机匹配的除了5速手动变速箱，还有6速自动变速箱。我曾试驾过多台标致308S ，起步加速都没有非常明显的顿挫感
，开起来非常灵活；后排空间则不是标致308S的强项，虽然 座椅 填充非常厚实 ，但是坐上去坐垫略显短小
。

5
、新款308采用了标致最新的家族式设计语言
，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感 ，并且还采用了倒梯形的设计
，周围还有镀铬装饰条进行镶边。

看中标致308,长期开,不说保值率,有客观点的评价吗?

1、底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流 ，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定 。安全方面
，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心
。

2 、长期开 ，不谈保值率
，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车 ，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙
，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错 ，方向盘灵敏
，转弯车身灵活，跑高速很稳 ，而且油耗也不高。

3
、保有量较低意味着在市场上难以找到合适的二手车源
，而较低的保值率则可能影响车主的转售价值 。因此，对于考虑购买这款车的消费者来说 ，需要注意这一点
。值得注意的是，标致308 2016款6L自动豪华版的动力系统采用了6升发动机
，虽然排量不大，但在日常使用中依然能够提供足够的动力输出。

4、标致308二手车是一款值得购买的车 。标致308是一款很值得买的二手车 ，因为该车在二手市场保值率较低
，所以在价格上相当便宜，这是它的最大优点
。缺点就是搭载落后的4AT变速箱 ，油耗方面没有优势
，但总体而言这款车值得考虑。